ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПАРК. ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ

До недавнего времени на территории нынешнего Центрального парка существовало культовое для нашего города место – Клуб Железнодорожников и одноимённый парк.Датой открытияклуба,по документам считается 1929 год.На первоначальном этапе здесь находилось небольшое одноэтажное строение. После 1926 года было принято решение пристроить к нему зрительный зал на 400 мест и второй этаж, где разместилась техническая библиотека и комнаты для работы с молодёжью.

23 января1929 года  в клубе выступал командир первой конной армии, член правительства и Реввоенсовета СССР – Семён Михайлович Бу-дённый(на фото), совершавший поездку по Сибири, с целью активизации государственной компании по хлебозаготовкам. Это событие не осталось незамеченным. На самом собрании было очень многолюдно. Все трудящиеся хотели воочию увидеть легендарного командарма и задать ему вопрос. А впоследствии, с 1935 года клуб стал носить имя С.М. Будённого.

Клуб железнодорожников 1956 г.

Первыми руководителями клуба были: Хацкевич Алексей Болеславович, Стасюкевич Анатолий Болеславович, Пантелеев Алексей.

Клуб уже тогда был настоящим центром культуры для молодёжи и жителей станции и села Ужур.

При «Клубе железнодорожников» (такое название он носил в послевоенные годы) был создан Университет культуры, работало пять факультетов: литературы, искусства, здоровья, технического прогресса, правовых знаний. В кружках художественной самодеятельности постоянно занималось до ста человек. В ходе их выступлений на сцене, в зале клуба был постоянный аншлаг.

Визитной карточкой клуба в те годы стал духовой оркестр – лучший на тот момент в нашем районе. Кроме того при клубе работала библиотека, постоянными читателями которой было более тысячи человек.

К клубу железнодорожников имеют отношение и многие другие «знаковые события» отечественной истории.

Здесь ещё в начале 1930-х годов была построена парашютная вышка(на фото), являвшаяся на тот момент самой высокой в Советском Союзе (80 метров). В железнодорожном отделении ОСОАВИАХИМа имелся планер. Его выпускники становились курсантами лётных училищ и принимали участие в Великой Отечественной войне (например, Иван Кабанов и Василий Скробот).

Вскоре после переименования в клубе имени Будённого в 1935 году состоялась первая демонстрация звукового кино. Это был кинофильм «Чапаев» режиссёров братьев Васильевых.

В клубе проводились партийные пленумы и конференции, торжественные мероприятия, посвящённые государственным и профессиональным праздникам.В исполнении артистов театрального кружка на подмостках клубной сцены было сыграно немало драматических и комедийных ролей в различных спектаклях (например, «Без вины Виноватые» А.Н. Островского, «Васса Железнова» А.М. Горького и др.).

Помимо этого в Ужурском железнодорожном клубе дважды выступал знаменитый советский композитор-песенник, народный артист Советского Союза Д.Я. Покрасс. В его исполнении были очень популярны песни, ставшие «хитами» своего времени – «Марш Будённого», «Москва майская», «Если завтра война» и др.

С июля 1959 года по 1987 год директором клуба работал Дубов Илья Алексеевич – человек, активно способствовавший становлению высокой культуры на Ужурской земле. Многие земляки даже спустя много лет благодарны ему за его самоотверженный труд.

Фото И.А. Дубов (в центре) во время репетиции

Ещё в середине тридцатых годов XX века вокруг клуба началось обустройство парка с аллеями и дорожками. Комсомольцы локомотивного депо в нерабочее время и в воскресные дни принимали активное участие в высаживании саженцев тополей, черёмухи, дикой яблони.Так, благодаря стараниям общественности, здесь возник и стал постепенно разрастаться сад «Железнодорожник».

Ворота центрального входа в Сад железнодорожников

Активное обустройство сада началось уже после окончания войны. На его аллеях были установлены лавочки, построены павильоны. В глубине сада была сооружена танцевальная площадка. В первой половине 1950-х годов у входа на центральную аллею перед клубом была сооружена знаменитая арка в честь С.М. Будённого.На центральной аллее были фонтан и карусель.

Фонтан на главной аллее Сада железнодорожников

В 1960-70-х годах при клубе железнодорожников в летнее время для детей, которые не уезжали из Ужура действовал пионерский лагерь «Искорки».

В пионерском лагере «Искорки», 1960-е годы

Отдельной главой в тогдашней жизни парка железнодорожников стало появление малой детской железной дороги. Она была построена в августе 1951 года и стала одной из 3-х существовавших на тот момент в Советском Союзе электрических узкоколейных малых железных дорог. У истоков МДЖД стоял учитель физики школы №39 станции Ужур Василий Игнатье-вич Карпенко.Дорога строилась ударными темпамисилами рабочеймо-лодёжи станции Ужур.Поддержало инициативу и оказало помощь в строительстве Красноярское управление железных дорог.

Малая железная дорога не один десяток лет работала к удовольствию ужурской детворы. Между двумя станциями «Победа» и «Салют» бегал маленький электровозик и таскал за собой таких же два маленьких вагончика. Начальником станции, проводниками, стрелочниками, путейцами и кассирами работали дети под руководством опытных инструкторов.

В 1958 году детская железная дорога была реконструирована: её полотно было удлинено на 250 метров и стало составлять 0,6 километра. Просуществовала Ужурская ДЖД до начала 1970-х годов, а затем была разобрана.

В 1980 году Красноярское краевое управление железных дорог решило восстановить Ужурскую малую железную дорогу. Был изготовлен тепло-воз, новые вагончики, проложена круговая железная дорога. До этого станции «Салют» и «Победа» были тупиковыми.

С 1 июля 1982 года малая железная дорога снова заработала, но уже была не электрифицированной.Вагончики тянул самодельный тепловоз.

В «лихие 90-е» годы в стране наступил экономический кризис и Ужурская малая железная дорога за недостатком финансирования и нерентабельностью, пришла в упадок. В скором времени в парке было разграблено депо вместе с локомотивами, разобрано железнодорожное полотно,  разукомплектованывагоны. Малая Ужурская железная дорога перестала существовать.

Само же помещение клуба «Железнодорожник»в 2006 году из ведомственного железнодорожного подчинения было передано в управление культуры, спорта и молодёжной политики Ужурского района. Позже в нём недолго работал городской Центр молодёжи.

5мая 2014 года произошло печальное событие. Клуб практически полностью был уничтожен пожаром.

Однако, в воспоминаниях ужурцев старшего поколения, несмотря ни на что, именно тот клуб навсегда остался центром культуры.

Время течёт, всё меняется… Не стоит на месте жизнь и там, где в прежние времена были  клуб, сади детская железная дорога.

В 2016 году районная и городская власти принялись за решение «давно наболевшей» проблемы – судьбы пустыря, образовавшегося там, где было расположено известное место отдыха горожан. Так, в одной из статей районной газеты «Сибирский хлебороб» обсуждалось, каким будет новое название нового современного парка, который планировалось обустроить. В конечном итоге было опубликовано название, которое жители решили дать этому проекту – «Центральный парк».

С 2016 по 2021 годы парк претерпел множество приятных глазу обывателя изменений.По данным портала национальныепроекты.рфв результате реализации проекта по благоустройству территория парка была разделена на несколько зон. Прежняя входная арка в честь С.М. Будённого была заменена на новую.

На её фронтоне размещены часы, как символ того, что, несмотря на смену времён и поколений, ужурцы продолжают чтить это место.

В парке действуют площадка для отдыха горожан, фонтан скованным мостиком и фонарями, установлены скамьи и теневые навесы с качелями.

В зоне для прогулок организованы пешеходные дорожки и зона памяти Железнодорожников с установленной скульптурой из бронзы.

В зоне для проведения массовых мероприятий обустроена большая пло-щадь из брусчатки, установлена сцена для выступлений как местных арти-стов, так и гостей города.

В спортивной зоне построено здание спортивно-оздоровительного клуба «Дельфы», где организован прокат роликов, велосипедов, скейтбордов, а также установлен новый современный скейт-парк.

Детская зона оснащена современными детскими развлекательными комплексами.

Так же комфортному отдыху туриста и местного жителя призваны служить живописные уголки парка и уличные арт-объекты. 

Например, такие как «Музыкальный скверик», где в оригинальной форме воплощены фигуры музыкантов, изготовленных из металла руками талантливого ужурского мастера Виталия Астафьева.

Этот и многие другие примеры подтверждают, что в нашидни Центральный парк призван формировать имидж Ужура как современного города, уважающего культурные традиции и историческую память прошлого.